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二公司郑州航空港项目实现全标段首个墩柱浇筑并顺利完成转体承台大体积混凝土浇筑

作者:王云海 刘鑫涛 时间:2019-03-21 浏览次数:  【字体:

墩身浇筑

承台施工

3月20日,由二公司承建的迎宾大道上跨郑万高铁等铁路立交工程实现全标段首个墩柱浇筑,并顺利完成转体承台大体积混凝土浇筑,为下一步现浇梁施工和既有线桥梁转体施工奠定了坚实基础。

该高架桥梁总长496.7米,标准宽38.75米,最大宽度56.22米,单处转体重量达2万吨。地面和高架均为双向八车道,共设置9个桥墩,全桥分为三联,孔跨布置为L1联预应力现浇连续梁、L2联转体预应力混凝土T构和L3联部分转体预应力混凝土连续刚构。此次浇筑的T8转体承台高3.9米,长宽为18.6×18.6米,浇筑混凝土约1400方。施工的墩柱将承接L3联,这标志着该项目正式从地下桩基施工全面转入地面墩身施工,为推进工期计划起到积极作用。

为确保首个墩柱浇筑和转体承台大体积混凝土浇筑顺利完成,打好施工转向第一枪。该项目部提前谋划,精心编制施工方案,组织技术交底,在安全、质量、外部协调等各个环节做了精心的统筹安排。现场施工在质量管理方面,实行浇筑全过程旁站,严控浇筑顺序、振捣方式等质量关。浇筑施工过程中强化计划管控与责任落实,最终确保浇筑工作圆满完成。

据了解,郑州航空港经济综合实验区是我国首个上升为国家战略、目前唯一一个由国务院批准设立的航空经济先行区,是我国目前开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特定经济功能区域。二公司承建的迎宾大道位于港区东西向主轴线上的快速通道上,是《郑州航空港地区总体规划(2018-2035)》对外交通道路网“三纵四横”系统之一横,也是机场至郑州南站唯一的快速通道,上跨在建郑万高铁、机场至郑州南站城际铁路及5条规划城际铁路。

该通道的建成将使航空港区域交通网络服务能力得到显著提升,不但高铁南站和机场可实现快速联通,中牟、新郑、尉氏等地到达机场和郑州主城区的时间也将大幅缩减。这对于加强货运通道建设、建立与空港功能布局和土地利用相适应的航空港地区道路网系统、大力提高港区交通条件有着极为重要的意义。

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