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南沙港铁路进入架梁施工阶段

作者:蔡如锦 黄诗伟 卓秋英 时间:2018-11-26 浏览次数:  【字体:

南沙港铁路首架(陈浩 摄)

T梁运输(蔡如锦 摄)

11月25日上午,在广东鹤山朝阳272省道特大桥施工现场,随着一公司施工人员操作架桥机,将第一片T型梁在桥墩上精准落位,标志着南沙港铁路进入架梁施工阶段,为加快项目施工推进创造了有利条件。

南沙港铁路,是首条进入广东自贸区南沙片区的货运铁路,贯穿江门、中山、佛山及广州四市,全长约88公里,桥梁路基比例高达90%以上。

一公司承建的广州南沙港铁路2标工程自广珠鹤山南站引出,向东经雅瑶服务区东侧,并行广中江高速公路北侧至棠下镇,并承担13座桥梁5000多片简支T梁的架设任务。

为确保此次架梁施工顺利进行,一公司南沙港项目部把安全作为重中之重去抓,采用公司原班成熟架子队组建架梁工区,建立有效的安全管理机制,优化架梁方案,定期组织开展岗前培训,每天对架梁施工人员进行班前教育及技术交底工作,切实把安全防线筑在现场一线。同时派驻专职安全员现场把控,促使装梁、运梁、喂梁和架设等工序紧密衔接,确保施工安全。

据悉,该铁路是珠三角货运通道的重要组成部分,亦是构筑珠三角与广大内陆地区之间铁路货运联系的重要通道。建成后,将直接服务于南沙港区集疏运和临港产业,促使南沙港区成为泛珠省份海铁联运的最佳出海通道,对于建设以南沙港为核心的“南沙核”,打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点,建设自由贸易港,促进粤港澳大湾区协同发展以及提升广州航运枢纽功能,有着重要意义。

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