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四公司南宁亭洪路延长线立交桥完成转体“合体” 创下两项国内新纪录

作者:吴盛洋 谭贵中 时间:2018-11-12 浏览次数:  【字体:

转体完成“合体”

转体进行中

技术人员监控转体角度

11月7日凌晨,由四公司承建的南宁亭洪路延长线立交桥右幅主桥成功转体,与此前完成转体的左幅主桥顺利“合体”,先后刷新了国内跨高铁桥梁最大转体角度、最小曲线半径两项纪录。

该桥左幅主桥已于9月27日凌晨成功转体120度,刷新了国内跨高铁桥梁转体角度新纪录。7日凌晨0时35分,该桥右幅T构梁体在两台千斤顶及牵引索的拉动下,以平均每分钟1度的速度,旋转110度至设计位置,于凌晨3时55分转体精确就位。凌晨4时30分,铁路恢复正常运营。

右幅主桥一侧梁体位于半径260米的圆曲线上,是国内最小曲线半径转体桥,梁体弯度大,重心偏离桥墩中心,稍有不慎,就会在施工中造成倾覆,难度极大。为了顺利完成转体,项目部联合广西大学等多家单位,展开技术攻关,利用传感器对梁体进行称重试验,精确配重,实现完美平衡。

自进场以来,四公司亭洪路项目部积极开展的各种科技攻关,组建成立了“董星智先进职工创新工作室”,加快了新技术、工艺的研究应用,攻克了不平衡状态下的转体桥配重等难题,节约成本,缩短工期,确保工程安全、质量可控,也为集团类似施工提供强有力的技术支撑。


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